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モデル |
容量(kg) |
トラック(mm) |
アクスルチューブ (んん) |
PCD(mm) |
全長 (んん) |
推奨ホイール |
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ORVCの-Y11T |
11000 |
1820 |
127 |
335 |
2165 |
7.5V-20 |
|
ORVCの-Y13T |
13000 |
1840 |
127 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
|
ORVCの-F13T |
13000 |
1840 |
150 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
|
ORVCの-F14T |
14000 |
1840 |
150 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
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ORVCの-F16T |
16000 |
1850 |
150 |
335 |
2205 |
8.00V-20 |
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ORVCの-F20T |
20000 |
1850 |
150 |
335 |
2252 |
8.00V-20 |
製品の利点
1. コストパフォーマンスが高く、軸が安価で初期投資が安い。
2. 信頼性、サービスも良好です。
3. 再装填性が良い。
4. メンテナンス拠点が多く、付属品も入手しやすく、メンテナンスも便利です。
5.一体型の高品質低合金鋼シャフトチューブ、強力な支持力、長寿命、軽量、優れた性能。
6. ベアリング位置は高周波焼入れを採用しており、強力な抗疲労能力を備えています。
7. 制動性能が良く、摩耗寿命が長い高性能ノンアスベストブレーキ摩擦板を採用しています。 フリクションプレートを交換する際、ホイールハブを分解する必要がないため、メンテナンスや分解に便利で、メンテナンスコストを削減できます。
8. カムシャフトには特殊なシールが装備されており、グリスがブレーキドラムに侵入しないようにし、安全性を確保します。 シールハブカバーにはシール性の高いOリングシールを採用しています。
製品ダーウィング


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