ガーダードリー

12000ドル. . ペイロード容量: 220トン. アクスル構成: 8 アクスル (4+4 デザイン). 最大積載速度: 30 ～ 35 km/h. 最大無負荷速度: 55 ～ 60 km/h. ステアリングシステム: 機械式 + 油圧ステアリング. 自走式デザイン-

14000ドル. . 原産地：中国. ペイロード容量: 400トン. アクスル構成: 12 アクスル. タイヤサイズ: 1200R20. ステアリングタイプ: 油圧ステアリング. アプリケーション: 橋桁輸送

15000ドル. ペイロード容量: 300トン. アクスル構成: 10 アクスル (5+5). ドライブタイプ: 自走式. ステアリングタイプ: 油圧ステアリング. 運転方向: 双方向. アプリケーション: プレキャスト橋梁の輸送

13000ドル. . ペイロード容量: 180トン. 推奨ビーム重量: 150 トン以下. ステアリングシステム: 油圧ステアリング. ドライブタイプ: デュアルアクスルドライブ. タイヤ：24本. アプリケーション: プレキャスト梁および桁の輸送

14000ドル. . ペイロード容量: 180トン. アクスル構成: 3+4 アクスル. アプリケーション: プレキャスト橋梁の輸送. ステアリングシステム: 油圧ステアリング. タイヤ仕様: 1200R20 スチールラジアルタイヤ

15000ドル. . 原産地：中国. ペイロード容量: 500トン. アクスル構成: 8+8 アクスル. ステアリングタイプ: 油圧ステアリング. タイヤ本数:64本. アプリケーション: 橋桁輸送

12000ドル. . ペイロード容量: 80T. アクスル構成: 3 アクスル. タイヤサイズ: 1200R20. タイヤ合計: 12. ブレーキシステム: エアブレーキ.

10000ドル. . 積載能力: 100トンから120トン. 運転タイプ: 双方向運転タイプ-. 車軸: 2+2 車軸 (メインおよび補助トロリー). タイヤ数量: 12 タイヤ. タイヤ規格：1200R20

11000ドル. . アクスルライン:3 アクスル. ペイロード容量: 80トン. サスペンション:ヘビーデューティメカニカルサスペンション. タイヤサイズ:1200R20 スチールワイヤータイヤ. プラットフォーム高さ:900mm ローデッキデザイン

12000ドル. . 寸法:6.8×2.8×1.54m. ペイロード: 100T 以下. アクスル:4 アクスル. サスペンション:板バネサスペンション. タイヤサイズ:1200R20 スチールタイヤ

車両フレーム:. 1. XCMGオリジナルの一体型高マンガン鋼フレーム。. 2.鋼板厚さ：30mm. 3.鋼板層数：13層. 4.定格荷重：220T. 5. タイヤ: 18- 層 1200-24 鋼線タイヤ、設計空気圧 1.4mpa. 6. 燃料タンクは400L設計.

橋桁搬送車はブリッジキャリアとも呼ばれ、工場や橋梁現場であらかじめ製作された鉄筋コンクリート梁橋床版を橋梁架設施設まで搬送する特殊な車両です。 主に数十個の駆動輪、フレーム、キャビン、ステアリング制御システム、補助装置などで構成されています。重量物（最大1,000トン）のため、必要な高さは非常に低く、橋架設装置の全高。 橋梁架設工事の補助装置です。.