リアダンプセミトレーラーとは
「リアダンプセミトレーラー」は、砂、砂利、穀物などのバルク貨物を輸送するために通常使用される輸送装置です。 この装置は後部にダンプが付いており、目的地に到着すると荷箱を反転させて直接荷物をダンプすることができます。 このタイプの機器は、建設現場、鉱山現場、および大量のバルク材料が輸送されるその他の場所で一般的に使用されます。
リアダンプセミトレーラーの利点
効率的な荷降ろし:リアダンプセミトレーラーは、ペイロードを素早く簡単に降ろせるように設計されています。 トレーラーの荷台は油圧で持ち上げて傾けることができ、内容物を後ろに排出できます。 これにより、手動によるアンロード方法に比べて時間と労力が節約されます。
多彩な積載量:リアダンプセミトレーラーは、建設廃材、砂、砂利、農産物など、さまざまなバルク資材を運ぶことができます。 トレーラーのサイズと構成に応じて、積載量は数トンから数十トンの範囲になります。
安全性の向上:リアダンプセミトレーラーには、道路上での安全な操作を確保するために、ブレーキ、ライト、反射板などの安全機能が装備されています。 さらに、トレーラーの設計により、積み降ろし時の視認性と制御性が向上し、事故のリスクが軽減されます。
磨耗の軽減:リアダンプセミトレーラーの設計は、荷物の積み降ろし時にトレーラーとそのコンポーネントにかかる応力と摩耗の量を軽減します。 これにより、トレーラーの寿命が延び、メンテナンスコストが削減されます。
燃費の向上:リアダンプセミトレーラーの設計により、ペイロードのより効率的な輸送が可能になり、燃料消費量とコストが削減されます。 さらに、トレーラーの軽量化と空力設計により、燃料効率の向上に役立ちます。
カスタマイズ可能なオプション:リアダンプセミトレーラーは、特定の輸送ニーズに合わせてカスタマイズできます。 サイドボード、防水シート、収納箱などのオプションをトレーラーに追加して、機能性と汎用性を向上させることができます。
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ダンプトレーラートレイン(台車付き)の割引17500ドル. . 原産地:中国. アクスル: FUWA 16T、2 ユニット. メインビーム: 550 mm、16/12/18 mm、Q355 スチール. サスペンションシステム: 厚みのある板バネを使用した強化サスペンション. タイヤ&リム:トライアングル 325/95R24、8本セット. 電気システム: 24V、前後トラックに対応. ブレーキシステム:
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プロモーション用 U- 型リア ダンプ トレーラー17500ドル. . 原産地:中国. ペイロード容量: 43.5 CBM (砂/骨材輸送). 全体のサイズ: 10.4 * 2.55 * 4.1 メートル. 本体構造:U-タイプ、底面12mm / 側面8mm. アクスル: 3 アクスル、16T. サスペンション:強化メカニカルサスペンション. タイヤ:325/95R24 13本セット(スペア含む)
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頑丈な 50T 3 軸 U 形ダンプ トレーラー17500ドル. . 原産地:中国. 用途:石炭、鉱石、砂、建設資材の輸送に適しています。. 寸法: 9000-105000mm*2550mm*2800-3300mm. 車両重量:8.8T~15T(作動油、付属品含む). ペイロード容量: 40-80トン. アクスル: 4*13T FUWA アクスル. タイヤ:バキュームタイヤ12.00R20
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砂および砂利輸送用の頑丈なダンプトレーラー15999ドル. . 原産地:中国. 用途:石炭、鉱石、砂、建設資材の輸送に適しています。. 内寸: 9000mm*2500mm*4000mm. ペイロード容量: 60トン. 車軸: 3 つの車軸、それぞれ 13 トンの容量. タイヤ:12本、12R22.5. サスペンション: メカニカルサスペンション
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3軸60トンダンプトラック26000ドル. . 原産地:中国. 用途:石炭、鉱石、砂、建設資材の輸送に適しています。. 全体寸法: 8500×2500×3400mm (長さ×幅×高さ)、要件に応じてカスタマイズ可能. ペイロード容量: 60トン. ベースプレートの厚さ:4mm. ボックスプレートの厚さ:3mm. ボックスプレート高さ:1600mm. 車軸: 3 つの車軸、それぞれ 13 トンの容量.
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軽量ダンプトレーラートレーラーモデル:3軸25立方メートルダンプトレーラー. 寸法:9300*2500*3400. 内寸(mm):25立方メートル. 積載量:30-50トン. 車軸ブランドと番号:13T HJ 3ユニット.
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U字型ダンプトレーラー寸法(L*W*H):10500*2650*3700(mm)(カスタマイズされたサイズまたは顧客のニーズに応じて設計). 厚さ:側壁:8 mm;底部:10 mm. 積載量(kg):40000~100000. ボリューム(CBM):20〜50 CBM. 油圧システム:HYVAブランド.
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ターポリン型セミトレーラー寸法(長さx幅x高さ):9750~12000mm x 2500 x 3200mm. 風袋重量:10トン~12トン. 車軸間隔:1310mm. リム:8.5-20, 9.0-20. サスペンションシステム:リーフスプリングサスペンション/エアサスペンション.
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コンテナダンプトレーラーフロントフラットベッドトレーラー:13850X2550X1300mm. 積載量:75トン. 車両重量:~9700kg. ミドルドリートレーラー:5600X2500mm. 車両重量:4180kg.
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リアダンプトレーラー原産地:中国. 商標: ORVC. ペイロード: 50 ~120トン. アクスル: 3~5 個. タイヤ: 12.00R20/ 12.00R24. ブレーキ: 圧縮デュアルエア. 油圧システム: フロントシリンダーリフティングとダブルアシスタントシリンダーリフト
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33 M3 容量のリア ダンプ トレーラーリアダンプ大型トレーラー. サイズ: 9*2.3*1.6 メートル. 容量: 33立方メートル. すべてのボディワークは高張力鋼製. 強力な油圧システム. 12.00R20 タイヤとスペアタイヤ. 原産地:中国. 商標: ORVC. ペイロード: 50トン. アクスル: 3 個. タイヤ: 12.00R20. ブレーキ: 圧縮デュアルエア. 油圧システム:
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リアダンプセミトレーラーの最大積載量は、トレーラーのサイズと仕様、構造に使用される材料、地域の規制要件などのいくつかの要因によって異なります。 一般に、リアダンプセミトレーラーは重い荷物を運ぶように設計されており、かなりの重量に耐えることができます。
リアダンプセミトレーラーの最大積載量は通常、メーカーによって指定され、製品ドキュメントまたは技術仕様に示されています。 この値は、トレーラーが構造的完全性や安定性を損なうことなく安全に運ぶことができる最大重量を表すことに注意することが重要です。 最大積載量を超えると、トレーラーの損傷、道路上の潜在的な危険、および輸送規制違反に対する法的罰則が発生する可能性があります。
リアダンプセミトレーラーの安全かつ適切な操作を確保するには、最大積載量に関するメーカーの推奨事項に従うことが不可欠です。 特定の道路または特定の地域で輸送できる最大重量に制限が課される場合があるため、事業者は重量物の輸送に関する現地の法律と規制を知っておく必要があります。
リアダンプセミトレーラーは重い荷物を扱うことができますが、安全性を確保し、潜在的なリスクや罰則を回避するには、メーカーの仕様を遵守し、適用される法的要件を遵守することが重要です。
一般的なリアダンプセミトレーラーの寸法はどのくらいですか
長さ
リアダンプセミトレーラーの全長は、10 ~ 45 フィート (3 ~ 14 メートル) の範囲になります。 長さは、輸送される資材の種類と、輸送が行われる管轄区域の法定長さの制限によって異なります。
幅
リアダンプセミトレーラーの幅は通常、約 8 ~ 10 フィート (2.4 ~ 3 メートル) です。 ただし、一部のモデルは、より大きな荷重に対応したり、地域の規制に準拠したりするために幅が広くなる場合があります。
身長
リアダンプセミトレーラーの高さは 8 ~ 13 フィート (2.4 ~ 4 メートル) の範囲です。 高さは、輸送される資材の種類と管轄区域の法定高さ制限によって異なる場合があります。
ベッドの長さ
リアダンプセミトレーラーの荷台またはホッパーの長さは、通常約 20 ~ 40 フィート (6 ~ 12 メートル) です。 ベッドの長さは、輸送される資材の種類とトレーラーの容量によって異なります。
ベッド幅
リアダンプセミトレーラーの荷台またはホッパーの幅は通常、約 8 ~ 10 フィート (2.4 ~ 3 メートル) です。 ただし、一部のモデルはより大きな荷重に対応するために幅が広い場合があります。
ベッドの高さ
リアダンプセミトレーラーの荷台またはホッパーの高さは通常、約 4 ~ 6 フィート (1.2 ~ 1.8 メートル) です。 ベッドの高さは、運搬する資材の種類や荷降ろしの要件によって異なる場合があります。
リアダンプセミトレーラーの荷降ろし機構はどのように設計されていますか
油圧系
リアダンプセミトレーラーの荷降ろし機構は、多くの場合、油圧システムによって駆動されます。 油圧シリンダーを使用してトレーラーの荷台またはホッパーを上げ下げし、積載物を後部から排出できるようにします。
複動シリンダ
ほとんどのリアダンプセミトレーラーでは、荷降ろし機構に複動シリンダーが使用されています。 これにより、シリンダーが押したり引いたりすることができ、ベッドの昇降がスムーズに行えます。

スプリングリターン
荷降ろし後にベッドを元の位置に戻すために、スプリング復帰機構がよく使用されます。 これにより、油圧システムに必要な労力が軽減され、ベッドが次の荷重に耐えられる状態になります。
ロック機構
輸送中にベッドやホッパーが誤って下がらないように、通常はロック機構が組み込まれています。 これは、荷降ろしの準備ができるまでベッドを上昇位置に固定する機械的ロックまたは油圧ロックである場合があります。
安全インターロック
安全インターロックもアンロード機構に組み込まれており、トレーラーの走行中にベッドが下降するのを防ぎます。 これらのインターロックには、トレーラーが停止し、荷台に障害物がなくなったことを検出するスイッチやセンサーが含まれる場合があります。
ケーブルまたはホース システム
一部のリアダンプセミトレーラーでは、ケーブルまたはホースシステムを使用して荷降ろし機構を制御します。 このシステムにより、牽引車両の運転台から荷降ろし機構を遠隔操作できるようになり、安全性と利便性が向上します。
ダンプ本体は簡単に取り外しまたは交換できますか?
リアダンプセミトレーラーのダンプ本体は取り外しまたは交換できますが、それはトレーラーの特定の設計と構造によって異なります。 一部のモデルでは、ボディが所定の位置にボルト締めまたは溶接されている場合があり、取り外しまたは交換するには特別な工具や機器が必要です。 他のモデルには、持ち運びや保管に便利なように簡単に取り外しできるように設計された本体が付いている場合があります。
ダンプ本体が所定の位置にボルトで固定されている場合は、通常、ダンプ本体を所定の位置に固定しているボルトを緩めることで取り外すことができます。 ただし、このプロセスには時間がかかり、トルク レンチやラチェットなどの工具を使用する必要があります。
ダンプ本体が所定の位置に溶接されている場合、切断せずに取り外すことはできないため、切断トーチなどの重機が必要になります。 このプロセスはより複雑で、プロの溶接工や整備士の支援が必要になる場合があります。
取り外し可能なダンプ本体の場合、通常、簡単に取り外したり再取り付けしたりできるクイックリリース機構を備えて設計されています。 これらの機構には、ピン、ラッチ、または係合または係合解除に最小限の労力で済む他のタイプの留め具が含まれる場合があります。
いずれの場合でも、ダンプ本体の取り外しまたは交換は、ある程度の機械的な知識とスキルを必要とする複雑な作業になる可能性があります。 このプロセスに詳しくない場合は、専門の整備士またはセミトレーラーのディーラーに相談することをお勧めします。
リアダンプセミトレーラーの安全機能は何ですか
緊急ブレーキシステム
ほとんどのリアダンプセミトレーラーには、急停止した場合やドライバーの足がアクセルペダルから離れた場合に自動的にブレーキがかかる緊急ブレーキシステムが装備されています。 この機能は、緊急事態においてトレーラーのジャックナイフ現象やトラクターのオーバーランを防ぐのに役立ちます。
スタビリティコントロール
最近のリアダンプセミトレーラーには、動作中のトレーラーの安定性を維持するのに役立つ安定性制御システムが装備されていることがよくあります。 これらのシステムはセンサーを使用してトレーラーの動きを監視し、トレーラーが傾いたり横転し始めた場合には自動的にブレーキをかけたり、エンジン出力を下げたりします。
屋外照明
トレーラーには、良好な視認性と交通規制の順守を確保するために、ヘッドライト、テールライト、緊急点滅器などの外部照明が装備されています。 ライトは通常、信頼性と耐久性を確保するために LED または同様の長持ちする電球です。
バックミラー
トレーラーには 1 つまたは複数のバックミラーが装備されており、運転中に後部タイヤとダンプ本体を明確に見ることができます。 これは、トレーラーが安全に運転され、ダンピングプロセスが正確に制御されることを保証するのに役立ちます。
ダンプコントロールシステム
ダンププロセスは、ダンプ本体を持ち上げたり傾けたりする油圧システムによって制御されます。 このシステムにはダンプコントロールバルブが装備されており、ドライバーがダンプ速度と車体の角度を調整できます。 一部のシステムには、故障時や緊急時に備えて手動オーバーライド機能も備わっています。
荷物の固定
輸送中のズレやこぼれを防ぐために、トレーラーには荷物を所定の位置に保持するためのストラップ、チェーン、ネットなどの荷物固定装置が装備されています。 これらの装置は、砂、砂利、その他のバルク物質を含むさまざまな種類の荷物を安全に固定するように設計されています。
リアダンプセミトレーラーは地下採掘作業に使用できますか
トレーラーは、1 回の移動で必要な荷物を運ぶのに十分な大きさである必要があり、必要な移動回数が減り、全体の効率が向上します。 容量は、採掘作業によって生成される物質の量を処理するのに十分である必要があります。
トレーラーは地下鉱山の地形を移動するのに十分な牽引力と機動性を備えている必要がありますが、狭い通路、勾配、急旋回などにより困難な場合があります。
地下採掘作業では安全性が最も重要であるため、リアダンプセミトレーラーには緊急ブレーキシステム、安定性制御装置、外部照明などの安全機能が装備されている必要があります。 トレーラーは、輸送中に材料がこぼれたり移動したりするリスクを最小限に抑えるように設計する必要もあります。
材料の流出や移動を防ぐために、トレーラーにはストラップ、チェーン、ネットなどの荷物固定装置が必要です。 これらの装置は、荷物の重量や地下での突然の動きや衝撃に耐えられる十分な強度を備えている必要があります。
地下採掘作業におけるトレーラーの安全な運転を確保するには、定期的なメンテナンスと検査が非常に重要です。 ブレーキ、ホイール、タイヤ、油圧システムなどのコンポーネントは頻繁に検査して、安全上の危険が生じる前に潜在的な問題や損傷を特定する必要があります。
ダンプ本体の材質は何ですか
スチールはその強度と耐久性により、ダンプのボディに広く使用されている素材です。 重量物を扱うことができ、衝撃や摩耗に強いです。 スチール製のダンプ本体は、建設、鉱山、採石の用途でよく見られます。
アルミニウムはスチールに比べて軽量であるため、ダンプボディのもう 1 つの選択肢です。 アルミニウム製ボディは燃料効率に優れていますが、要求の厳しい用途ではスチールほど耐久性が劣る可能性があります。
ステンレス鋼は、腐食性物質の取り扱いや過酷な環境など、耐食性が重要な用途のダンプ本体に使用されます。 ステンレス製の本体は耐久性があり、メンテナンスの必要が少なくなります。
グラスファイバーやカーボンファイバーなどの複合材料がダンプボディに使用されることが増えています。 これらの材料は、軽量、耐食性、耐久性を備えています。 複合ボディは寿命を延ばし、燃料効率を向上させます。
リアダンプセミトレーラーのエンジン出力はどれくらいですか
リアダンプセミトレーラーのエンジン出力は、メーカー、モデル、構成によって異なる場合があります。 ただし、一般的に、リアダンプセミトレーラーには 150 ~ 600 馬力 (hp) のエンジンが搭載されています。 リアダンプセミトレーラーのエンジン出力の選択は、多くの場合、採掘作業の特定の動作要件に基づいて行われます。 たとえば、トレーラーが長距離または困難な地形にわたって重い荷物を運ぶ必要がある採掘作業で使用される場合、適切な牽引および運搬能力を提供するためにより高出力のエンジンが必要になる場合があります。 エンジン出力は、地下採掘作業におけるダンプ セミトレーラーの性能と適合性に影響を与える要素の 1 つにすぎません。 トレーラーのサイズと容量、操縦性と安定性、安全機能、荷物の固定方法、定期的なメンテナンスと検査などの他の要素も同様に重要な考慮事項です。 特定の採掘作業に最適なパフォーマンスと安全性を確保するには、採掘の専門家およびトレーラーのメーカーに相談して、ニーズに適したトレーラーのモデルとエンジン出力を選択することをお勧めします。
リアダンプセミトレーラーの積載ホッパーが到達できる最大高さはどれくらいですか?
リアダンプセミトレーラーの積載ホッパーが到達できる最大高さは、トレーラーの設計や仕様などのいくつかの要因によって異なります。 積載ホッパーを上昇させることができる高さは、ホッパーを上昇させる油圧リフトシリンダーの長さと角度、およびトレーラーフレームとダンプ本体の形状によって決まります。 積載ホッパーが到達できる最大高さは、地面または積み込みドックからトレーラーを効率的に積み込むのに十分な高さです。 ほとんどの標準的なリアダンプセミトレーラーでは、ダンプ本体が完全に上昇したとき、積載ホッパーは地面から約 4 ~ 6 フィート (1.2 ~ 1.8 メートル) の高さに達することがあります。 一部の特殊な設計では、特殊な荷重要件に対応するために、より高いリフト能力を備えている場合があります。 たとえば、一部のトレーラーには、さまざまなタイプの積載装置からの積載を容易にするため、または特定の規制や運用上のニーズに準拠するために、より高いリフト高さを可能にする非常に長い油圧シリンダーや独自のダンプ本体設計が装備されている場合があります。 特定のリアダンプセミトレーラーが到達できる最大高さに関する正確な情報が必要な場合は、メーカーの仕様を参照するか、トレーラーのサプライヤーに詳細情報を問い合わせることをお勧めします。
当社は2002年に政府の支援を受けて設立され、強力な製造力と先進的な製造設備、デジタル制御カッター、自動溶接機、WADF、CNCプラズマ切断機、X線検出器、四輪位置決め装置、その他関連製造・検査装置100台以上。 製造能力と厳格な検査手順により、当社は常に中国の特殊車両製造業界の最前線に立ち、物流業界や建設業界で人気があり、歓迎されています。










認証

よくある質問
Q: 一般的なリアダンプセミトレーラーの寸法はどれくらいですか?
Q: リアダンプセミトレーラーの積載量はどれくらいですか?
Q: リアダンプセミトレーラーの荷物はどのようにして固定されますか?
Q: リアダンプセミトレーラーにはどのようなタイプの床材が使用されていますか?
Q: リアダンプセミトレーラーを特定の用途に合わせてカスタマイズできますか?
Q: リアダンプセミトレーラーの傾斜機構はどのように操作されますか?
Q: リアダンプセミトレーラーには複数の車軸を装備できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーはオフロードや荒れた地形の条件に適していますか?
Q: リアダンプセミトレーラーはバルク材以外の資材にも使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーは長距離輸送に使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーは自動積み下ろしシステムで使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーには重量制限や規制はありますか?
Q: リアダンプセミトレーラーは地下採掘作業に使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーはレンタルまたはリースできますか?
Q: リアダンプセミトレーラーはどのくらいの頻度で点検し、メンテナンスする必要がありますか?
Q: リアダンプセミトレーラーは極端な気象条件でも使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーは危険物に使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーはリサイクルや廃棄物管理作業に使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーは農業用途に使用できますか?
Q: リアダンプセミトレーラーは造園や建設プロジェクトに使用できますか?
当社は、中国の大手リアダンプセミトレーラーメーカーおよびサプライヤーの1つとしてよく知られています。 ここで販売されている高品質のリアダンプセミトレーラーを購入し、当社の工場から見積もりを取得することを歓迎します。 詳細についてはお問い合わせください。
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