アクスルモジュール

-大型輸送用トレーラーは主に油圧サスペンションを備えた車両で構成されており、アクスル モジュールはモジュール式油圧式フラットベッド トレーラーの略称であり、単にアクスル モジュールとも呼ばれます。

アクスルモジュールの開発は20世紀半ばごろから海外で始まりました。最初のモジュラートレーラーは 1949 年に開発され、機械システムを備えたステアリングサスペンションと軸荷重補償を備えていました。 1957年には油圧式を開発。

アクスル モジュールは主に、港、造船所、産業プロジェクト、インフラ建設現場などの道路輸送や短距離の積み替えに使用されます。{0}これらには、独立した油圧サスペンション、調節可能な荷台の高さ、機械的または油圧で操向されるアクスル、モジュール式の拡張性などの利点があります。これらの特徴により、この車両はすぐに特殊な輸送車両の重要なカテゴリとなり、重量物輸送の基礎を形成しました。-現在、最大のアクスル モジュールは、重量 30,000 トンを超える産業機器の輸送に成功しています。その運搬能力は他のどの機器にも匹敵しません。

アクスルモジュールは構造上の特徴に従って次のように分類できます。

1.ステアリングタイプ別:

縦リンク専用タイプ

縦{0}}対-連結タイプ

横-から-への連結タイプ

独立したステアリングアクスルモジュール

2.サスペンションタイプ別:

ターンテーブル-タイプのスイングアーム サスペンション

縦軸スイングアームサスペンション

垂直軸イコライジングアームサスペンション

3. フレーム構造タイプ別:

プラグインの種類-

多関節型

上記の構造タイプの組み合わせにより、今日見られるさまざまなアクスル モジュラー トレーラーが形成されます。