Oriental Vehicles International Co., Ltd. は、中国で最も専門的な 2-4 軸-軸のメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。ここで当社の工場から販売されている高品質の 2-4- 軸を購入することを歓迎します。お見積りに関するご質問がございましたら、お気軽にメールにてお問い合わせください。
リジッドアクスル/ステアリングアクスル
一体型の-高品質-低合金鋼-シャフト チューブ、強力な支持力、長寿命、軽量、優れたパフォーマンス。
ベアリング位置には高周波焼入れが採用されており、強力な抗疲労能力があります。-
優れたブレーキ性能と長い摩耗寿命を備えた高性能ノンアスベスト ブレーキ摩擦板を使用しています。-フリクションプレートを交換する際、ホイールハブを分解する必要がないため、メンテナンスや分解に便利であり、メンテナンスコストも削減できます。{3}}
カムシャフトには特殊なシールが装備されており、
安全性を確保するため、グリースはブレーキドラムには入りません。シールハブカバーには O リングシールが装備されています。
良好なシール性能を持っています。
製品仕様
| モデル | 容量(t) | ブレーキ | ブレーキチャンバーの距離 L4 | アクスルチューブ(mm) | スプリングシートの中心距離 L3 | スタッド | P.C.D D1 | 縫い代 D2 | トラックL2 (mm) | 全長HL1(mm) | 重量(kg) |
| ORVC-A1056 | 13 | 420x180 | 392 | 127 | 970以上 | 10-M22x1.5 | 285.75 | 280.8 | 1840 | ≈2180 | 345 |
| ORVC-A1057 | 13 | 420x180 | 388 | 127 | 970以上 | 10-M22x1.5 | 335 | 280.8 | 1840 | ≈2180 | 365 |
| DRVC-A1058 | 13 | 420x200 | 372 | 127 | 970以上 | 10-M22x1.5 | 285.75 | 220.8 | 1840 | ≈2180 | 348 |
利点
2-ライン 4- 軸システムは、大型-セミ- トレーラー向けに特別に設計されており、低床トレーラー、重機運搬車、大型貨物を運ぶ車両に特に適しています。- 4 つの車軸に負荷を分散することにより、システムは耐荷重能力、安定性、耐久性の点で優れたパフォーマンスを実現します。{6}}
より高い耐荷重-
4 つの車軸設計により、荷物の重量が効果的に分散され、個々の車軸、タイヤ、サスペンション コンポーネントにかかるストレスが軽減されます。-これにより、トレーラーの積載量が増加するだけでなく、掘削機、鉱山機械、建設車両などの重機の輸送にも最適になります。
安定性と安全性の向上
車軸数の増加により路面との接地面積が拡大し、トレーラーの揺れを最小限に抑え、走行安定性が向上します。このシステムは、重い荷物の取り扱い、長距離の運搬、険しい地形の移動など、信頼性の高いパフォーマンスを維持します。-
タイヤの磨耗とメンテナンスコストの削減
このシステムは荷重を均等に分散することでタイヤへのストレスを軽減し、不均一な摩耗を最小限に抑え、タイヤの寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減します。
優れた制動性能
マルチアクスル ブレーキ システムは、よりバランスの取れた制動力を提供し、特に坂道や複雑な道路状況での重量物-輸送-時の安全性とハンドリングを大幅に向上させます。
耐久性と信頼性の高いパフォーマンス
高強度素材と頑丈なコンポーネントで作られたダブル- 4- アクスル システムは、優れた耐衝撃性と寿命を実現し、要求の厳しい輸送環境に最適です。-
低{0}}橋脚、2-線、4-スパン構造
2 つの-ベアリング-シート、2 つの-ライン、4 つの-車軸アセンブリ
ソリューションのカスタマイズ
大きくて重い非一般貨物については、設計から製造までのサービスを提供します。{0}
Oriental Vehicles International Co., Limited は、さまざまな機能と性能を備えたさまざまなセミトレーラー、キャリア、さまざまなシャーシに搭載されたさまざまなボディの開発と生産に取り組んでいるメーカーです。-
当社の工場は山東省涼山市にあり、輸出部門の事務所は中国北部最大の港湾都市である天津市にあり、すべての車両が船上で引き渡される前に作業場と検査所が設けられています。{0}}
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